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　　2011 年更是比亚迪 e6 发展的关键一年。8 月，赫兹公司与比亚迪签订电动车购买协议，e6 先行者在上海嘉定电动汽车国际示范城作为出租车进行租赁示范运营，将中国新能源汽车推向国际视野。10 月，比亚迪 e6 先行者电动车在深圳首发亮相，售价 36.98 万元。这款车专为电动汽车设计制造，而非在原型车上改装，将全部动力蓄电池装在车辆底板上，最大化利用了车内空间，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐体验。同时，它还配置了 keyless 智能无钥匙系统、语音导航系统、数字电视、倒车影像、右前摄像头和 “云系统” 等，实现了汽车与互联网、通讯网的全面连接，展现了其在科技配置方面的前瞻性 。

　　此后，比亚迪 e6 不断迭代升级并拓展市场。2013 年年底进入南京出租车行列；2014 年 3 月 12 日，2014 款比亚迪 e6 在北京正式上市，售价 30.98 万 - 33 万元，行李舱容积升至 450L，实用性进一步提升。2015 年 10 月，2016 款比亚迪 e6 上市，官方指导价 30.98 万 - 36.98 万元，纯电续航里程从 300km 提升至 400km，电池容量提升至 82kWh，续航能力的增强让消费者的出行更加无忧 。2017 年 7 月，2017 款比亚迪 e6 上市，共推出 3 款车型，官方指导价为 30.98 万元 - 36.98 万元，新车最大功率由 2016 款的 90kW 提升至 120kW，动力性能得到显著提升 。然而，截至 2024 年 6 月，比亚迪 e6 处于停售状态，但其在新能源汽车发展历程中的贡献不可磨灭。

　　汽车之家评价比亚迪 e6 是接触过的几款电动车中相对比较靠谱的一个，续航里程相对较长，动力满足日常使用基本不成问题。作为一款 MPV，其尺寸、空间、配置都有不错的表现，虽然空间表现未达到相似尺寸汽油车的水平，但满足日常使用绰绰有余 。数码摄影则认为 2016 款比亚迪 e6 除了续航里程变长之外，还具有大气的外形，宽敞的空间以及扎实的底盘，但也指出其动力性能偏弱，并且由于配套充电设施尚未跟进，使用上存在一定不便 。